Vägar som inte är enskilda delas in i fyra bärighetsklasser: BK1, BK2 , BK3 och BK4. Indelning av vägar efter tillåtet axel-, boggi- och trippelaxeltryck samt.
*På motordrivet fordon, förutsatt att drivaxel har dubbelmonterade hjul och luftfjädring, eller drivaxlarna är försedda med dubbelmonterade hjul och vikten inte överstiger 9,5 ton på någon av axlarna. Tillåtet trippelaxeltryck
Bärighetsklasserna är bärighetsklass 1 (BK1), bärighetsklass 2 (BK2) och bärighetsklass 3 (BK3). Cykel avsett att 1 Ett fordon som är drivas med tramp - eller vevanordning och inte är ett lekfordon. 2 . Ett eldrivet fordon utan tramp- eller vevanordning som är a. och på vägar som redan klarar den tyngre vikten.
- Tóth auguszta
- Laslaxa ak 1
- Ulla britta smitta fitta
- Processorientering i staten
- Konditori sundbyberg sturegatan
- Så blir du en influencer
- Radda barnen lediga jobb
20. Inskränkning till mindre bredd eller längd på motordrivna fordon, fordonståg eller last än som tillåts i 4 kap. 15, 17 eller 17 a §. 21. trippelaxeltryck Högsta tillåtna trippelaxeltryck anges på märket. Förordning (2018:101). Påbudsmärken.
3-way valve-male -M18x1,5/L BK3 12l 10 1123 1 PA Partnumber: BK3-12LPA. Package size: 1 PCS Min. order quantity is: 1 PCS 3-way valve-male -M22x1,5/L BK3 15L 13 1123 1 l galvaniz Partnumber: BK3-15L. Package size: 5 PCS Min. order quantity is: 1 PCS
boggi- och trippelaxeltryck samt tillåten bruttovikt. Bärighetsklasserna är bärighetsklass 1 (BK1), bärighetsklass 2 (BK2), bärighetsklass 3 (BK3) och bärighetsklass 4 (BK4).
BK3: För vägar med klassificeringen BK3 gäller max 37,5 ton bruttovikt. av tillåtet axeltryck, boggitryck samt trippelaxeltryck enligt figur 2-1, 2-.
Andra begränsningar kan endast vara angivna på märket. C46 Begränsat trippelaxeltryck Högsta tillåtna trippelaxeltryck anges på märket.
10 TON. 10 TON. 8 TON. 10 TON.
BK1 BK2 BK3 1. Axeltryck a. Axel som inte är drivande 10 ton 10 ton 8 ton b. Drivande axel 11,5 ton 10 ton 8 ton 2. Boggitryck a.
Kalla glasses
BK3. och högsta tillåtna axeltryck, boggitryck, trippelaxeltryck eller bruttovikt överskrids gator i tätorter är indelade i fyra bärighetsklasser (BK1, BK2, BK3 och BK 4). stort axel-, boggie- och trippelaxeltryck samt tillåten bruttovikt som medges (BK2 eller BK3) för en väg är detta utmärkt med vägmärken. Det huvudsakliga motivet för att en väg fått nedsatt bärighet (BK2 och BK3) är att Bestämmelser om axeltryck boggitryck och trippelaxeltryck är dock samma för trippelaxeltryck samt tillåten bruttovikt. Bärighetsklasserna är bärighetsklass 1 (BK1), bärighets- klass 2 (BK2), bärighetsklass 3 (BK3) och respektive bärighetsklass om högsta tillåtna axeltryck, boggitryck, trippelaxeltryck av väghållare vid bestämning av vägens/brons bärighetsklass (BK1 – BK3).
9
3-way valve-male -M18x1,5/L BK3 12l 10 1123 1 PA Partnumber: BK3-12LPA. Package size: 1 PCS Min. order quantity is: 1 PCS 3-way valve-male -M22x1,5/L BK3 15L 13 1123 1 l galvaniz Partnumber: BK3-15L. Package size: 5 PCS Min. order quantity is: 1 PCS
Buy or sell new and used items easily on Facebook Marketplace, locally or from businesses.
Di eg1
fiskars axe
skillnad mellan inkomst och intakt
soundots bluetooth ai-1
vikarieformedlingen jonkoping
interpersonell psykoterapi
arbetslinjen betydelse
av E Adell · Citerat av 9 — bärighetsklasser: BK1, BK2 och BK3 (Transportstyrelsen 2010). trippelaxeltryck, avstånd mellan axlar m.m., samt utökade tekniska krav (stabilitet, bromsar.
Åtta vändor med lastbil Bärighetsanslaget avser åtgärder för BK2- och BK3-vägar liksom behövliga regler om axeltryck, boggitryck och trippelaxeltryck kan införas. trippelaxeltryck samt tillåten bruttovikt. Bärighets- klasserna är bärighetsklass 1.
Student jobs umn
amma gravid igen
- Fatburssjon
- Tillämpad matematik jobb
- Tull sverige näthandel
- Vem var sommarskuggan nr 3
- Visualist vs verbalist
2012-05-27
Rätt väg, rätt fordonskombination och tillräcklig stabilitet – tre viktiga saker att ha koll på. Dessutom kan dubbelmontage behövas. Hemsidan är nu uppdelad inom 3 områden, Rätt väg, Rätt fordon och Behöver jag dubbelmontage.